Для MAZDA MITSUBISHI Электронный дроссельной ускоритель 9 режим контроллера ветер Booster

Для MAZDA MITSUBISHI Электронный дроссельной ускоритель 9 режим контроллера ветер Booster
  • Продавецixsea-dev.info
  • Список ценUS $137.75piece
  • Продажная ценаUS $137.75piece
  • ДоставкаБесплатная доставка
  • Рейтинги3,5 (182)

Oписание продукта

100% Фирменная Новинка
Посылка включает электронный контроллер дроссельной заслонки и адаптер ускорителя
Разница части нет. может пригодиться для различных моделей автомобилей
СделатьМодельГодДвигатели

Часть без

HONDA  ACURA-TLВсе двигателиWND402
ACURA-RLВсе двигателиWND402
ACURA-MDXВсе двигателиWND402
ACURA-ZDXВсе двигателиWND403
Город2000-2014Все двигателиWND711
Город2015-Все двигателиWND112
CIVIC2006-2010Все двигателиWND701
CIVIC2011-2016Все двигателиWND711
CIVIC2016-Все двигателиWND112
CIIMOВсе двигателиWND701
CRV2007-2010Все двигателиWND701
CRV2010-Все двигателиWND112
CRIDER2013-Все двигателиWND711
Перекресток2007-Все двигателиWND701
CRZ HYBRIDВсе двигателиWND711
JADEВсе двигателиWND711
ДжазВсе двигателиWND711
ELYSIONВсе двигателиWND711
ELYSION2006Все двигателиWND701
ELYSION2016-Все двигателиWND112
Поток2007-Все двигателиWND701
S20002007-Все двигатели
FIT RSВсе двигателиWND711
FIT GE8Все двигателиWND711
ОсвободившисьWND711
Освободившись СпайкWND711
ЕвроВсе двигателиWND701
UR-VВсе двигателиWND112
ODYSSEY-2012Все двигателиWND701
ODYSSEY2012-Все двигателиWND112
ACCORD 9Все двигателиWND112
CROSSTOURWND701
ACCORD CROSSTOURВсе двигателиWND701
Соглашения2008-Все двигателиWND701
Соглашения2014-Все двигателиWND112
Соглашения20163.5LWND112
VEZEL2015-WND115 
HUMMERH2WND539
H32005Все двигателиWND808

(Покупатель, пожалуйста, подтвердите модель и год вашего автомобиля вместе с оплатой)
(Если покупатель хочет ускоритель для других моделей автомобиля, пожалуйста, свяжитесь со мной)
Режим 9 работает, принимая сигнал от педали и изменяя его для эффективной настройки сигнала выбрать. это позволяет тонко настраивать ваш сигнал Альпина акселератор в соответствии с вашими персональными предпочтениями вождения
Экран выполнен из металла.Существует 2 вида светодиодный ных ламп для выбора. Красный и синий(Покупатель, пожалуйста, подтвердите цвет светодиодный Ода вместе с оплатой)
Windbooster 9 mode имеет пять режимов вождения: спорт, спорт +, гоночный, нормальный и Эко режим. Каждый из которых имеет свой собственный диапазон настроек настройки и tO уметь регулировать P3, P2, P1, Eco в ручном режиме, P3, P2, p1, Eco под авто режим и нормальный режим. Всего 9-режим работы.

P1 спортивный режим: ускоряя скорость реакции дроссельной заслонки, чтобы ускорить мгновенное ускорение производительности и взрывной силы, двойной наслаждение при вождении.

P2 спорт + режим-самый свирепый режим, проверьте свою потребность в скорости и трепете, подталкивайте автомобиль к новым предельным значениям

Режим гонки P3-это может заметно улучшить скорость ускорения, И время отклика автомобилей с электронной дроссельной заслонкой, что делает их чувствовать себя значительно менее вялеными, как Гоночная машина

Eco Mode-это экономичный режим, этот режим может сэкономить топливо. Это замедлит реакцию дроссельной заслонки вашего автомобиля. Подходит для тех, у кого мягкая водная привычка.

Нормальный режим-Восстановление заводских настроек, достижение баланса между движениями и комфортом, замедляя скорость реакции дроссельной заслонки, делает автомобиль ездить комфорт.
Что может сделать ускоритель для Вашего автомобиля?
1/помощь скорости транспортного средства-Ветровой бустер может решить проблему лагов электронной дроссельной заслонки и помочь скорость автомобиля, что может сделать водительское удовольствие удвоено.
2/ускоренная функция переключения-ветер бустер может быть установлен "включить" или "выключение" ускоренная функция. Например, когда трафик является хорошим, открытым ускоренным режимом автомобиля; Плохие дорожные условия, как дождливой погоды, ледяная Зимняя дорога, близкий ускоренный режим, для обеспечения безопасного вождения.
3/ускоренная Регулировка уровня-Ветровой бустер может установить уровень ускорения, в том числе "полскорости" и "Полное ускорение". Половина ускорения для ежедневного использования для улучшения скорости бега и поддержания безопасного вождения. Полное ускорение для гонок, чтобы сделать машину ускоренной и быстрой в реакции.
4/ускоренный режим переключения функции-ветровой бустер можно переключать "ручной режим и автоматический режим". "Ручной режим" для МКПП транспортных средств, "и автоматического режима" для АКПП. Ветровой бустер устанавливается по различным передачам, которые могут сделать смену более гладкой, уменьшить воздействие, которое может быть эффективным в результате частых сдвигов, а также заводить инкассирование потребления топлива, вызванное понижение частых автоматических сдвигов машин.
5/во избежание углеродного осаждения двигателя-долгосрочное использование ветрового бустера может сделать электронную дроссельную заслонку, таким образом, можно уменьшить объем осаждения углерода на двигателе, который будет поддерживать новый двигатель после длительного времени.
6/во избежание внезапного rush-бустер ветра решает проблему-lag повторится в электронной дроссельной заслонке. Это позволит эффективно избежать внезапного прилива перед стартами транспортного средства.
7/улучшить чувствительность в дроссельной заслонке, легко восстанавливать чувствительность электронной дроссельной заслонки, ветровой бустер делает вождение проще. Особенно при вождении, из-за того, что реквизит обгонял петлю, частое переключение ускорителя и тормоза, после установки ветрового бустера, дроссельная заслонка станет очень чувствительной, очень расслабленной, за рулем будет легче.
8/ускорение для открытия дроссельной заслонки, повышение статической реакции-"ускорение" ветровой бустера, в основном, через увеличивающуюся чувствительность дроссельной заслонки в ответ. Когда система поняла, что водитель имеет намерение ускорить, ветровой бустер может открыть дроссельную заслонку, как можно скорее, через канал, так что чувствительность дроссельной заслонки в ответ улучшится. Но ветровой бустер не уменьшает определение скорости педали акселератора, как многие люди думают, на самом деле сигнал педали акселератора остается плавной регулировкой.
9/увеличить рост дроссельной заслонки, повысить динамическую реакцию-когда педаль акселератора отключена, acclerator рассчитает скорость передачи сигнала дроссельной заслонки в зависимости от заслонки дроссельной заслонки и времени, рассчитывающего дроссельную заслонку скорость Сигнала изменений. Чем быстрее это изменение, так это требование стонгера. затем ветровой бустер увеличит скорость изменений, конечная реализация быстрого динамического эффекта отклика лучше.
10/обеспечивают ложный стиль вождения для ЭБУ для регулировки параметров двигателя-ЭБУ современного двигателя, как правило обладает адаптивным стилем, если драйверы часто тянет дроссельную заслонку быстро и глубоко, (обычно известный как скорость тянуть), ЭБУ постепенно подумает, что стиль вождения трендов "Интенсивный", Затем двигатель будет медленно регулировать дроссельную заслонку, системы впрыска топлива для получения оптимального коэффициента регулировки для этого стиля. После длительного использования ветрового бустера, даже согласно "мягкому" стилю вождения, чтобы водить, двигатель до сих пор получит "Свирепый" водительский опыт, что эквивалентно корректировке параметров ЭБУ, с течением времени, двигатель автоматически модифицирует свои параметры, чтобы соответствовать стилю.